Muy inusual reloj de bolsillo cronómetro, conmemorativo de la inauguración en 1906 de la nueva línea ferroviaria de enlace entre Madrid y Valencia y que cruzaba la estación de Alcázar de San Juan. Locomotora modelo 2-3-0- de doble expansión 1901.
Catalogación Referencia: MIARB Nº 1.406 JDBC.
DATACIÓN HISTÓRICA DE LA FECHA DEL RELOJ:
Siglo XX ,circa año 1906
NOTICIAS COETÁNEAS A LA CONSTRUCCIÓN DEL RELOJ:
El terremoto de San Francisco devasta la ciudad (18 de abril de 1906) – Un terremoto de magnitud 7.9 sacudió San Francisco, causando incendios masivos y destruyendo gran parte de la ciudad.
Finaliza la Conferencia de Algeciras (7 de abril de 1906) – Las potencias europeas acuerdan mantener la independencia de Marruecos, pero otorgan a Francia y España el control de su policía y economía.
Los Hermanos Wright realizan vuelos de larga duración – Wilbur y Orville Wright continúan con sus avances en la aviación, demostrando el potencial de los aviones con motores.
Explosión en una mina de Courrières, Francia, deja más de 1,000 muertos (10 de marzo de1906) – La peor catástrofe minera en Europa hasta la fecha ocurre en el norte de Francia.
PAÍS DE CONSTRUCCIÓN DEL RELOJ:
Suiza para el mercado español.
DESCRIPCIÓN DEL RELOJ:
Muy inusual reloj de bolsillo cronómetro, conmemorativo de la inauguración en el año 1906 de la nueva línea ferroviaria del enlace entre Madrid y Valencia que paraba en la estación de Alcázar de San Juan. A tal efecto la estación fue remodelada para la efeméride en 1906, estación que además estaba muy unida a la propia historia de la población de Alcázar de San Juan ya que su restaurante era muy famoso incluso se celebraban bodas y otras efemérides.
Este reloj es una pieza única y la cual fue decorada al efecto repujadando en su bisel anterior la frase:” hora fija” sinónimo de precisión horaria y en la tapa posterior del reloj se ha procedido a grabar profusamente la frase “ Ferrocarril Alcázar de San Juan y en su centro una bonita máquina locomotora modelo 2-3-0- de doble expansión producida en 1901 . En su placa de características protegiendo a la maquinaria se ha repujado: “Alcázar año 1906 calidad superior, anti-magnetíc, patent.” Tengamos presente que los ferrocarriles siempre estuvieron muy unidos a la precisión horaria a los relojes y al control del tiempo.
La esfera es en esmalte blanco sobre cobre convexo con cartuchos redondos en esmalte naranja sobre elegantes grabados Guilloché de numeración arábiga dorada. Las agujas son en latón negro de estilo pica de Látigo. Debajo de la indicación horaria de las XII se ha esmaltado en negro: “Railway Chronometer”.
En 1906, la estación de Alcázar de San Juan ya se había consolidado como un importante nudo ferroviario en España, bajo la gestión de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA). Dado el orgullo que se representaba no es de extrañar que se mandara construir este reloj conmemorativo muy inusual.
HISTORIA O ANTECEDENTES DE LA HISTORIA FERROVIARIA DE ALCÁZAR DE SAN JUAN:
La historia ferroviaria de Alcázar de San Juan se remonta al siglo XIX, convirtiendo a esta localidad en un punto clave del entramado ferroviario español.
Inicios del ferrocarril en Alcázar de San Juan.
El 20 de junio de 1854, el ferrocarril llegó por primera vez a Alcázar de San Juan, marcando un hito en su desarrollo. Este acontecimiento transformó a la villa en una ciudad próspera gracias a su estratégica ubicación ferroviaria.
Nudo ferroviario estratégico:
Desde su inauguración, la estación de Alcázar de San Juan se consolidó como uno de los principales nudos ferroviarios de España. Su posición geográfica la convirtió en punto de bifurcación de las líneas que conectaban Madrid con el sur y el Levante español. Esto propició la construcción de diversas infraestructuras, como muelles de mercancías, edificios administrativos, talleres y depósitos de locomotoras.
Expansión de las líneas ferroviarias:
La importancia de Alcázar de San Juan se vio reforzada con la construcción de varias líneas ferroviarias que ahora explicamos a continuación.
Línea Alcázar de San Juan-Cádiz: Esta línea, de 576,90 kilómetros, es la única conexión directa de la red clásica entre la Meseta y Andalucía, permitiendo un flujo constante de convoyes ferroviarios.
Línea Madrid-Valencia: Alcázar de San Juan juega un papel crucial en esta conexión, facilitando el enlace entre Madrid y el Levante español. La línea se completó en 1857, consolidando a la estación como un punto neurálgico en el transporte ferroviario.
Línea Manzanares-Ciudad Real: Inaugurada en 1861, esta línea de 64,5 kilómetros conecta Manzanares con Ciudad Real, pasando por localidades como Daimiel y Almagro. Originalmente conocida como línea Alcázar de San Juan-Ciudad Real, su construcción y explotación estuvieron a cargo de la compañía MZA.
Locomotora modelo 2-3-0- de doble expansión 1901.
El Impacto socioeconómico estuvo unido a la llegada y expansión del ferrocarril que transformaron a Alcázar de San Juan en un centro neurálgico del transporte y la economía regional. La estación atrajo a numerosos trabajadores y fomentó el crecimiento urbano, convirtiendo a la ciudad en un referente ferroviario en España.
Patrimonio ferroviario: Actualmente, Alcázar de San Juan alberga el Museo Nacional Ferroviario, que preserva y exhibe la rica historia ferroviaria de la región. Este museo ofrece a los visitantes una visión detallada de la evolución del ferrocarril y su impacto en la sociedad local.
En resumen, la historia del ferrocarril en Alcázar de San Juan es testimonio de su papel fundamental en la configuración del transporte y desarrollo económico de España, consolidándose como un punto clave en la red ferroviaria nacional.
FOTOGRAFÍAS O IMÁGENES HISTÓRICAS DE LA ÉPOCA EN LA QUE SE UTILIZABA ESTE RELOJ DE LA ESTACIÓN DE ALCÁZAR DE SAN JUAN:
CALIBRE DEL RELOJ:
El calibre de este reloj es REDONDO A TRES CUARTOS
Los relojes de bolsillo abarcan una amplia gama de calibres, desde los más antiguos como el catalino el semicatalino a los básicos como el calibre Roskopf, hasta los más avanzados como el calibre tourbillon. Cada uno de estos calibres refleja diferentes enfoques para la medición del tiempo, adaptados a las necesidades tecnológicas, económicas y sociales de su época.
En relojería, el término calibre hace referencia al diseño o tipo de movimiento interno de un reloj, incluidas las dimensiones, disposición y componentes del mecanismo. En el caso de los relojes de bolsillo, hubo una amplia variedad de calibres desarrollados a lo largo delos siglos XIX y principios del XX, adaptados a distintas necesidades y estilos.
TIPO DE ESCAPE DEL RELOJ:
ESCAPE DE RELOJ DE BOLSILLO DE ÁNCORA :
El escape de áncora es uno de los mecanismos más comunes en los relojes mecánicos y su función principal es controlar la liberación de la energía del muelle motor al tren de engranajes del reloj. Este mecanismo convierte el movimiento giratorio continuo de los engranajes en impulsos regulares que permiten que el reloj marque el tiempo de manera precisa.
Componentes principales del escape de áncora:
1. Áncora: Es una pieza en forma de «T» que oscila de un lado a otro. Sus dos extremos, llamados «paletas», interactúan con los dientes de la rueda de escape.
2. Rueda de escape: Es un engranaje con dientes en ángulo que interactúa con la áncora. Cada vez que la áncora oscila, libera un diente de la rueda de escape, permitiendo un pequeño giro de esta.
3. Volante: Está conectado al escape a través de un muelle espiral, regulando las oscilaciones y manteniendo el movimiento constante.
Funcionamiento:
Cuando el muelle motor libera energía, esta se transfiere al tren de engranajes del reloj. La rueda de escape gira, pero su movimiento está controlado por la áncora, que libera los dientes de la rueda de escape en intervalos regulares. Este movimiento proporciona impulsos al volante, que oscila de un lado a otro, y en cada oscilación la áncora bloquea y desbloquea la rueda de escape. Este sistema asegura que el reloj avance de manera controlada y precisa.
El escape de áncora es fundamental para garantizar la precisión de los relojes mecánicos, ya que regula el flujo de energía y asegura que el reloj no se mueva demasiado rápido o demasiado lento.
TIPO DE VOLANTE DEL RELOJ:
VOLANTE ANULAR PLANO
El volante plano en relojería de bolsillo es un tipo de volante circular y extremadamente plano sin cortes, con un diseño simple y uniforme.
Se utiliza para regular el movimiento del reloj a través de sus oscilaciones, en conjunto con el resorte espiral. A diferencia de los volantes bimetálicos o compensados, no corrige los efectos de los cambios de temperatura con tanta precisión y en consecuencia es más limitado. Es común en relojesmecánicos donde la compensación térmica no es tan necesaria.
HISTORIA DEL PAÍS EN EL QUE SE CONSTRUYÓ ESTE RELOJ:
RELOJERIA SUIZA:
La relojería suiza tiene una historia rica y fascinante que se remonta a varios siglos atrás. Aunque la fabricación de relojes se practicaba en Suiza desde la Edad Media, fue durante el siglo XVI que la industria comenzó a desarrollarse de manera significativa. En ese momento, muchos protestantes franceses que huían de la persecución religiosa se establecieron en Suiza y trajeron consigo sus habilidades en la relojería.
Durante los siglos XVII y XVIII, la relojería suiza experimentó un crecimiento notable, con la creación de talleres especializados y la introducción de nuevas técnicas y herramientas. La región de Neuchâtel, en particular, se convirtió en un importante centro de producción de relojes.
En el siglo XIX, la relojería suiza experimentó una revolución industrial, con la introducción de maquinaria especializada y la adopción de métodos de producción en serie. Este período también vio el desarrollo de la precisión en la relojería, con la invención del tourbillon por Abraham-Louis Breguet en 1801 y la creación de movimientos cada vez más precisos y complicados.
Durante el siglo XX, la relojería suiza enfrentó varios desafíos, incluida la competencia de los relojes de cuarzo japoneses en la década de 1970. Sin embargo, la industria suiza logró adaptarse y mantener su reputación de excelencia y calidad artesanal. La introducción de nuevos materiales y tecnologías, junto con un enfoque continuo en la innovación y el diseño, ha permitido que la relojería suiza siga siendo líder en el mercado mundial de relojes de alta gama.
Hoy en día, Suiza es conocida como la capital mundial de la relojería, con una industria próspera que abarca desde marcas de lujo reconocidas a nivel mundial hasta pequeños talleres independientes. La relojería suiza es apreciada en todo el mundo por su precisión, calidad y artesanía excepcional.
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Un reloj de fuego en la Alhambra de Granada. “Arte y Hora” 129H12, May-Jun 1998, p. 28-33
Una exposición sobre el reloj doméstico catalán. “Arte y Hora” 143H25, Mar-Abr 2001, p. 10-21
Una història artesanal pendent. “El País-Catalunya” 1/2/1990
INTELIGENCIA ARTIFICIAL:
Utilizamos Inteligencia artificial Chat GPT.
